Le Strade della Tecnica

Sulle auto i parabrezza che visualizzano le informazioni di base dei veicoli non sono più fantascienza

Il modulo “Road Anas Network Internet of Things” (RANIoT), inserito nell'articolato progetto Smart Road di Anas, consente di monitorare i cantieri e lo stato della circolazione. Ad avvantaggiarsene, in termini di più elevati standard di sicurezza, è anche l’utenza stradale

Le “Flying cars” sono più realtà che futuro. Anche se siamo a livello di prototipi, si prospettano interessanti scenari rispetto all’utilizzo e alla commercializzazione delle “macchine volanti”

Miliardi di sensori, collegati e presenti ovunque, ci seguono, monitorano e profilano. Con l’Internet delle cose siamo continuamente connessi alla Rete globale 

Al progetto ha collaborato anche l’Università di Pisa

Tra gli obiettivi la riduzione delle emissioni dirette di CO2 del gruppo di circa 20.000 t-CO2 l’anno e l’utilizzo di energia solare e idroelettrica

Connected people e realtà “Smart”. Gli algoritmi scandiscono la quotidianità, anche quando non ce ne rendiamo conto. L’infosfera, inoltre, garantisce una maggiore sicurezza stradale e ottimizza la circolazione

Machine learning e “Intelligenza artificiale” ci proiettano nel futuro. Gli algoritmi sono sempre complessi e in grado di risolvere problemi o svolgere attività tipiche delle abilità umane

Il Maggiolino, all'epoca, ebbe un grande successo in quanto basato su un progetto costruttivo che comprendeva tre principali caratteristiche: una struttura molto semplice, telaio robusto e polivalente e soprattutto componenti meccanici affidabili e facilmente riparabile, primo tra tutti il motore raffreddato ad aria, posto dietro i sedili posteriori

Si parla di auto elettriche e di zero emissioni, che è sempre più l’obiettivo delle Case automobilistiche oggi