22 marzo 2019 

Rfi: a Brindisi raccordo ferroviario tra porto e zona industriale

Al via l'integrazione ferro-gomma-mare nel principale terminale ferroviario marittimo della costa adriatica del centro-sud

Al via l'integrazione ferro-gomma-mare nel principale terminale ferroviario marittimo della costa adriatica del centro-sud. Dieci chilometri di binari raccordati alla rete ferroviaria nazionale collegano il molo di Costa Morena e la zona industriale. Sono il primo miglio di un nuovo sistema di trasporto e di terminalizzazione delle merci tra la rete ferroviaria nazionale, il porto di Brindisi e la zona industriale.

I binari sono dotati dei dispositivi di sicurezza infrastrutturali per la movimentazione dei convogli merci, nel rispetto delle norme per la sicurezza dell'esercizio ferroviario. Il contratto di raccordo Rfi-Autorita' Portuale del Mare Adriatico Meridionale e Asi Brindisi, valido 6 anni, definisce le reciproche responsabilita' in termini di norme di esercizio, visite di sorveglianza e manutenzione e crea le condizioni per incrementare i traffici su ferro e i servizi intermodali afferenti all'area industriale al porto di Brindisi.

Un tassello importante che si inserisce in un quadro di potenziamento infrastrutturale che prevede l'attivazione, nel 2024, del collegamento diretto fra l'infrastruttura ferroviaria nazionale a Sud di Brindisi e una nuova stazione con binari lunghi 750 metri ed elettrificata. Il 'baffo' consentira' di ridurre i tempi di terminalizzazione dei trasporti, effettuare treni piu' lunghi e evitare la sosta tecnica dei treni merci nella stazione di Brindisi, creando nuove opportunita' nel servizio merci e un incremento dei volumi di traffico e di competitivita' del trasporto merci su ferro nel Sud Italia.