Auto elettrica: in un anno la ricarica aumentata del +161%
L’analisi realizzata da Facile.it
Il caro energia fa schizzare alle stelle il pieno anche per le auto green. Secondo un rapporto di Facile.It nell’ultimo anno il pieno dell'auto elettrica è aumentato del +161% Dodici mesi fa invece era nettamente l’alimentazione più economica dal punto di vista dei costi di carburante con una spesa che, a seconda del modello, era inferiore tra il 50% e il 70% rispetto alle versioni a benzina e diesel. Sul tema ne parla ampiamente un articolo del quotidiano Il Tempo.
Si legge infatti che in alcuni casi oggi, per rifornire un'auto “alla spina” si spende di più rispetto ad una vettura tradizionale. E se anziché ricaricare dalla presa di casa ci si volesse attaccare ad una colonnina su strada, i prezzi sarebbero ancora più elevati. L’analisi ha esaminato i consumi di alcuni modelli elettrici e li ha messi a confronto con veicoli simili alimentati a benzina o diesel.
Il primo confronto ha riguardato un'auto utilitaria, segmento B, con cilindrata 100-136 CV. Nella versione diesel l'auto ha un'autonomia di 24,4 Km/1, a benzina di 19,6 Km/1 mentre l'elettrica percorre 6,3 Km/kWh. Considerando un tragitto di 1.000 km il motore a diesel risulta essere, dal punto di vista del pieno, quello più economico: sono sufficienti 71 euro, mentre per la benzina occorrono 83 euro. All'ultimo posto si posiziona la versione elettrica, che per percorrere i chilometri indicati, necessita di 85 euro di elettricità.
La seconda simulazione ha preso in esame un'auto berlina, segmento C, cilindrata 130-150 CV, nelle versioni diesel (22,5 Km/1), benzina (18,7 Km/1) ed elettrica (6,6 Km/kWh). Anche in questo caso il veicolo che costa di meno in carburante è quello diesel; per fare 1.000 km l'automobilista spende 77 euro, mentre con l'auto elettrica occorrono 80 euro. Il meno efficiente in questo caso è il modello a benzina che richiede 88 euro.
La terza simulazione è l'unica dove il modello elettrico risulta essere ancora oggi il più conveniente in termini di rifornimento. Per la simulazione è stata presa in considerazione un'auto berlina, segmento D, cilindrata 249-286 CV, nelle versioni benzina Mild-Hybrid (13,2 Km/1), diesel Mild-Hybrid (16,1 Km/1) ed elettrica (5,4 Km/kWh). Considerando una percorrenza di 1.000 km in questo caso l'auto elettrica, come detto, risulta essere la più economica: occorrono solo 99 euro di energia elettrica, mentre per quella diesel servono 108 euro di carburante e per quella a benzina addirittura 124 euro.
