Infrastrutture: Matteoli-Burlando, ok Gronda e Fontanabuona

Genova, 13 aprile 2011 - Via libera all'intesa tra Ministro delle Infrastrutture, Regione Liguria, Anas e Autostrade per l'Italia per il collegamento tra la Val Fontanabuona e l'autostrada A12, da una parte, e dall'altra per il nodo stradale e autostradale di Genova, la cosiddetta Gronda. Lo rende noto l'ufficio stampa del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
L'intesa per il tunnel di Fontanabuona e per la Gronda è stata sottoscritta dal ministro Altero Matteoli, dal presidente della Regione Liguria, Claudio Burlando, dal presidente di Anas Pietro Ciucci e dall'amministratore delegato di Autostrade per l'Italia, Giovanni Castellucci. Era presente anche l'assessore alle Infrastrutture della Regione Liguria, Raffaella Paita.
I costi della progettazione del tunnel di Fontanabuona, rende noto l'ufficio stampa del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, saranno divisi in parti uguali tra Regione e Aspi.
L'intesa prevede che, una volta redatto ed esaminato il progetto preliminare, in caso di valutazione positiva lo stesso sarà inserito tra gli impegni della Convenzione Unica stipulata tra Anas e Autostrade per l'Italia, in sede di aggiornamento del piano economico e finanziario.
Al tempo stesso, il presidente Burlando ha siglato il protocollo d'intesa per la realizzazione del Nodo stradale e autostradale di Genova - la cosiddetta Gronda - che era stato già sottoscritto l'8 febbraio 2010 dagli altri enti interessati (Provincia e Comune di Genova, Autorità Portuale di Genova, Anas, Autostrade per l'Italia) oltre che dal ministro Matteoli. "In tal modo un asse fondamentale del sistema stradale ligure
passa da una generica impostazione programmatica ad una chiara definizione progettuale. Nei due documenti sottoscritti, infatti, sono indicati chiaramente i riferimenti temporali sulle scadenze
progettuali - spiega il ministero in una nota -. Dopo la firma del Protocollo, il ministro Matteoli e il presidente Burlando hanno manifestato la piena soddisfazione per l'importante risultato raggiunto che testimonia la validità di un lavoro sinergico cui hanno contribuito proficuamente varie istituzioni pubbliche e soggetti privati". Il costo per la realizzazione del nodo autostradale di Genova, alla firma dell’8 febbraio 2010, è stato quantificato in 622 milioni di euro.