Ecco il tracciato del Tunnel da Rapallo alla Fontanabuona

Genova, 25 maggio 2011 - Tunnel Fontanabuona-Rapallo, svelato il tracciato. Il presidente della giunta regionale Claudio Burlando ha presentato ieri sera, presso il teatro di Monleone di Cicagna, il percorso del tunnel, che ha trovato la condivisione dei sindaci della vallata e che vede convergere l'unità d'intenti da parte della Regione Liguria e della Società autostrade. Toccherà ad Alberto Selleri, tecnico di punta della società, predisporre il progetto che sarà reso noto in autunno e permetterà di conoscere nei dettagli il tracciato, il costo complessivo dell'intervento e i tempi per la sua realizzazione. Nella serata di ieri è emerso il tracciato prescelto, che si pone tra gli obiettivi principali quello di contenere i costi. Solo così sarà possibile reperire i necessari finanziamenti che il ministero delle Infrastrutture, attraverso Anas e Società autostrade, intende investire. Le novità, rispetto allo studio di fattibilità elaborato da Filse e presentato sempre a Cicagna da Burlando nel dicembre del 2008, non sono poche. Mentre restano praticamente invariato il punto d'innesto lungo la A12 presso della galleria Giovanni Maggio, nel territorio di Rapallo, e l'uscita, in frazione Gallinaria nel Comune di Moconesi, il tracciato ha interessanti variazioni. La prima riguarda l'utilizzo di un chilometro di strada provinciale nel Comune di Tribogna realizzata quarant'anni fa per costruire il famoso tunnel della Spinarola, poi repentinamente abbandonato per mancanza di finanziamenti. Rispetto al progetto elaborato dalla Filse, il tracciato ipotizzato finisce per spingersi decisamente più a nord. Il tracciato complessivo misura 7.200 metri, di questi circa duemila sono rappresentati dalla viabilità ordinaria della provinciale per Tribogna. Sempre sulla viabilità ordinaria, è prevista una variante sulla sponda destra del torrente Lavagna che, attraverso un galleria lunga 200 metri, permetterà di raggiungere il Comune di Cicagna e poi, con la realizzazione di un ponte sul torrente, raggiungere anche Gallinaria e l'innesto sulla sp. 225. Il traforo di 200 metri per il quale non è previsto nessun pedaggio finirà per bucare la roccia proprio di fronte a dov'è destinata ad essere trasferita la Lames. Nel Comune di Tribogna, nei pressi del rio Litteggia, partirà invece la prima galleria del raccordo autostradale, lunghezza circa 2.000 metri. Quindi, attraverso un breve viadotto in località Arboccò nella valle del rio Foggia - nel territorio di Rapallo - si tornerà a entrare nelle viscere della montagna per 2.600 metri prima di sbucare, attraverso un raccordo, sulla Al2. Il costo del progetto avanzato ammonta a 2,3 milioni di euro ed è sostenuto al 50% da Regione Liguria e Autostrade per l'Italia. Per conoscere l'esattamente l'importo dell'onere del traforo, bisognerà invece attendere l'autunno, ma verosimilmente si parla già di una cifra di 250 milioni di euro.