Aerei, l'Ue vuole rotte più flessibili per ridurre costi e ritardi
Adottati una prima serie di cambiamenti per modernizzare il sistema europeo di gestione del traffico
Bruxelles, 9 luglio 2014 - La Commissione europea ha dato il via alla revisione del sistema di gestione del traffico aereo europeo allo scopo di migliorare le rotte e aumentare la condivisione di informazioni tra i vari attori del settore. L'obbiettivo è ridurre spese e ritardi grazie a rotte più flessibili che permettano alle compagnie di volare su traiettorie più dirette.
L'esecutivo ha adottato una prima serie di cambiamenti fondamentali per la modernizzazione del sistema europeo di gestione del traffico aereo (ATM), noto come “Pilot Common Project”. Si tratta del primo di una serie di progetti del SESAR, il pilastro tecnologico del cielo unico europeo, che si concentrano in particolare sui miglioramenti del traffico aereo da e verso gli aeroporti, sull'aumento della flessibilità concessa agli aerei per volare su rotte più dirette e più efficienti, su una maggiore condivisione delle informazioni tra tutti gli attori del settore nonché un migliore coordinamento con i militari.
L'obiettivo finale atteso è il dimezzamento delle spese che gravano sugli utenti dello spazio aereo , la riduzione del 10% dell'impatto dei voli sull'ambiente, la riduzione dei ritardi sia a terra che in volo e il miglioramento della sicurezza.
“Abbiamo bisogno di portare avanti riforme ambiziose in quello che è ormai un sistema di gestione del traffico aereo obsoleto”, ha dichiarato Siim Kallas. Secondo il commissario ai Trasporti “il progetto Common Pilot è una pietra miliare per SESAR verso il raggiungimento del Cielo unico europeo”, che “dimostra che siamo in grado e disposti ad apportare le modifiche necessarie” alla legislazione comunitaria.
Questo progetto è il risultato di una partnership tra le parti interessate ATM, tra cui Eurocontrol, organizzazione civile e militare cui partecipano 39 Stati europei (per l'Italia l'Enac) e il cui scopo principale è di sviluppare e mantenere un efficiente sistema di controllo del traffico aereo a livello europeo, la Commissione e gli Stati membri.
