Nuovi standard per i camion, sì della commissione Trasporti del Parlamento Ue

Bruxelles, 26 febbraio 2015 - La Commissione Trasporti del Parlamento europeo ha approvato l'accordo raggiunto a dicembre (leggi l'articolo) tra i negoziatori del Consiglio e quelli dell'Assemblea comunitaria sui nuovi standard per i camion europei. Con 42 voti a favore e nessun contrario o astenuto gli eurodeputati hanno detto sì al testo che modifica la direttiva attuale che risale al 1996.

La direttiva richiede ai costruttori cabine più arrotondate per evitare l'effetto 'mattoncino', dei mezzi attuali più inefficienti dal punto di vista delle prestazioni e più pericolosi per questioni di visibilità. Inoltre modifica i limiti attuali sul peso e le dimensioni dei camion, dando la possibilità di aumentare fino a una tonnellata il peso massimo per i mezzi che usano combustibili di tipo alternativo ed ecologico, nonché la possibilità di inserire degli alettoni posteriori per migliorare l'aerodinamica. Inoltre la direttiva consentirà un aumento della lunghezza massima per il traino di container adatti al trasporto intermodale e verrà migliorata l'applicazione di questi limiti attraverso l'adozione negli Stati membri di misure specifiche per individuare i veicoli che potrebbero aver superato gli standard attraverso anche l'installazione di sensori di bordo.

Gli Stati membri dovranno mettere in atto le nuove norme nazionali entro due anni dall'entrata in vigore della direttiva modificata, mentre le regole per il design della cabina diventeranno vincolanti dopo altri tre anni. Visto che l'entrata in vigore delle norme a livello europeo è prevista per il 2016 le aziende avranno in pratica fino al 2022 per mettersi in regola, ben cinque anni dopo la proposta iniziale della Commissione europea, che era entro il 2017, ma comunque tre anni prima di quanto avrebbero voluto gli Stati, ovvero il 2025. Il testo ora dovrà essere approvato dalla Plenaria di Strasburgo.