Tre nuovi tunnel sotto il Canale di Suez

Roma, 30 aprile 2013 - La National Authority for Tunnels (NAT) dell’Egitto ha firmato un accordo con la società di ingegneria spagnola Getinsa Paymacotas per la realizzazione degli studi tecnici e la preparazione dei documenti di gara per la costruzione di tre nuovi tunnel sotto il Canale di Suez.

Il progetto ha un valore di oltre 550 milioni di euro e fa parte del piano di sviluppo della regione. Secondo l’accordo siglato, il governo spagnolo finanzierà con 900 mila euro gli studi preliminari.

Il Canale di Suez, inaugurato il 17 novembre 1869, è lungo 193 km; la sua larghezza, dopo una serie di interventi di ampliamento (all’inaugurazione era di 52 m), raggiunge i 352 m nei tratti a sezione tipo; la profondità è di 24 m (era di 8 m all’origine) e consente il passaggio a navi con pescaggio di oltre 20 m.

Attualmente le due rive sono collegate attraverso un solo tunnel stradale, Ahmed Hamdi, situato a Nord di Suez, lungo oltre 4 km, aperto nel 1983. Il canale è oltrepassabile anche attraverso il ponte stradale Al-Salam a El Qantara (costruito nel 1999 e alto 70 metri sul livello del mare) e attraverso il ponte ferroviario di El Ferdan, inaugurato nel 2001, che costituisce con i suoi 340 metri il ponte girevole più lungo al mondo (il precedente ponte ferroviario fu abbattuto nel 1967 durante la guerra Arabo-Israeliana “dei sei giorni”).

Con il nuovo progetto, il governo egiziano vuole assicurare altri collegamenti: due tunnel stradali, lunghi 3 km, e un tunnel ferroviario, lungo 5 km. Il primo tunnel sarà costruito 19 km a Sud di Port Said, il secondo vicino al ponte Al-Salam a Nord di Ismailia, e il terzo sarà a Suez.

Gli studi preliminari richiederanno 9 mesi e lo sviluppo del progetto circa 3 anni. Un annuncio che ha attirato l’attenzione delle più grandi società di costruzione di tutto il mondo, che ora aspettano di conoscere i dettagli di quello che potrebbe rappresentare un’ulteriore sfida ingegneristica.