Aeroporti: Enac approva Master Plan per lo sviluppo di Roma Fiumicino
Investimenti per 6,4 miliardi fino al 2044, ampliamento dello scalo previsto in tre fasi di realizzazione
Roma, 21 ottobre 2015 – L’Enac ha approvato il Master Plan per lo sviluppo dell’aeroporto di Roma Fiumicino. Lo ha comunicato lo stesso Ente Nazionale per l’Aviazione Civile specificando che il nuovo Master Plan dell’Aeroporto Leonardo da Vinci, dimensionato all’orizzonte temporale del 2044, è stato approvato “dopo un lungo e condiviso lavoro tecnico congiunto tra la Direzione Centrale Infrastrutture e Spazio Aereo dell’ENAC e la società di gestione Aeroporti di Roma”.
“Il Presidente Vito Riggio e il Direttore Generale Alessio Quaranta – si legge ancora nella nota dell’Enac – esprimono soddisfazione per l’approvazione del Master Plan, atto indispensabile per l’ulteriore sviluppo dell’Aeroporto di Roma Fiumicino, scalo individuato anche nel Piano Nazionale degli Aeroporti, in fase di pubblicazione da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, come gate intercontinentale e principale infrastruttura d’accesso in Italia”.
Il Master Plan approvato ieri copre l’arco temporale della durata della concessione affidata ad Aeroporti di Roma e tiene conto del ruolo strategico conferito allo scalo dal recente Piano Nazionale degli Aeroporti. Le previsioni stimano per Roma Fiumicino un aumento del numero totale di passeggeri all’anno che raggiungerà 40 milioni nel 2015, 44 milioni nel 2020, 65 milioni nel 2030 e 85,8 milioni entro il 2044, equivalenti a un incremento medio annuo del 2,5%. “Il quadro programmatico di sviluppo – prosegue la nota dell’Enac – ha imposto uno scenario strategico capace di soddisfare ulteriori quote di traffico, supportando il ruolo affidatogli a livello comunitario e internazionale, in un contesto di sostenibilità ambientale”.
Scendendo nel dettaglio, l’ampliamento dell’aeroporto è previsto in tre fasi di realizzazione: Fase 1 al 2021, con il completamento delle infrastrutture nelle aree a Sud, realizzazione della nuova pista di volo 16CL/34CR (pista 4) e vie di rullaggio correlate; Fase 2 al 2028, con la prima fase funzionale del nuovo terminal passeggeri e dei nuovi piazzali aeromobili nord; Fase 3 al 2044, ulteriore potenziamento delle infrastrutture di volo e delle aree terminali.
L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile sottolinea poi che la stima sommaria degli interventi, come emerge dai primi elementi forniti per la definizione del Piano Economico Finanziario, prevede una spesa complessiva per gli interventi di lungo periodo pari a 6,4 miliardi di euro circa (di cui 1,4 miliardi al 2021 e 3,9 miliardi al 2028).
Infine, Enac ha comunicato che lo scorso 8 ottobre ha approvato anche il Master Plan dell’Aeroporto di Roma Ciampino, secondo le indicazioni contenute nel Piano Nazionale degli Aeroporti. Il Master Plan di Ciampino è volto verso una riduzione dei livelli operativi e conseguentemente degli impatti ambientali generati dallo scalo, a favore di una maggiore sostenibilità per il territorio. “Con le approvazioni dei due Master Plan – conclude la nota – si completa la visione strategica dello sviluppo del sistema aeroportuale della Capitale per il medio e lungo periodo.
