Gruppo FS: Italferr elettrificherà nuova linea AV Rail Baltica
Una linea da 870 km per connettere Lettonia, Estonia e Lituania al resto dell'Europa
Collegare Estonia, Lettonia e Lituania al continente attraverso una nuova linea ad alta velocità lunga 870 chilometri. È un altro degli obiettivi del Gruppo FS Italiane, attraverso la sua società di ingegneria Italferr, che ha sottoscritto in consorzio con la tedesca Deutsche Bahn e la spagnola Idom un contratto per il supporto alle attività di elettrificazione della nuova linea Alta Velocità Rail Baltica. Si tratta del più grande progetto di elettrificazione in Europa, con la nuova linea AV che ha l’obiettivo di collegare i tre Stati del Baltico facendo da catalizzatore per la crescita sostenibile dei territori che attraversa e dell’Europa. In sostanza, il progetto permetterà di connettere tre Paesi, sette stazioni passeggeri, tre nuovi terminal merci multimodali, connessioni con porti e aeroporti. Lo rende noto FS News.
Il contratto, della durata di sette anni, ha un valore complessivo di circa 25 milioni di euro ed è il più ampio singolo contratto per un progetto di elettrificazione al mondo, a connettere tre differenti Paesi con una infrastruttura unica. FS Italiane, attraverso Italferr, si occuperà della progettazione, preparazione dei bandi di gara, assistenza tecnica al cliente e direzione lavori per l’elettrificazione della linea, con particolari attività ricomprese nella così detta “energy supply”, ovvero le modalità di fornitura dell’energia all’infrastruttura per consentire il segnalamento.
Gestito dall’agenzia intergovernativa RB Rail AS con un investimento complessivo di 5,8 miliardi di euro finanziato per l’85% dall’Unione Europea, prevede 870 chilometri di nuova linea alta velocità interoperabile a doppio binario per il trasporto di passeggeri e merci, attraverso tre paesi baltici (Estonia, Lettonia e Lituania), sette stazioni passeggeri e tre nuovi terminal merci multimodali, e ulteriori connessioni con aeroporti e porti. La nuova linea ferroviaria consentirà una velocità massima di 249 km/h per i treni passeggeri e 120 km/h per i treni merci e sarà dotata del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System). Con la sottoscrizione del contratto il Gruppo FS Italiane, e Italferr, entrano così nel mercato Baltico e rafforzano la loro presenza in Nord Europa.
