Una patente speciale per guidare i SUV

I Suv, il segmento di vetture che da solo copre più della metà delle vendite di auto in Europa, sono di nuovo nel mirino dell’Ue. E non solo per una questione di inquinamento atmosferico, ma anche per ‘’le loro dimensioni’’ e ‘’pericolosità’’, visto che in caso di collisione il loro peso potrebbe aumentare i rischi di morte per pedoni, ciclisti ed eventuali passeggeri di altri mezzi coinvolti. Se ne parla in un articolo di Repubblica a firma di Graziella Marino. 

Si legge infatti come l’eurodeputata dei Verdi francese Karima Delli, presidente della Commissione Trasporti del Parlamento Ue, ‘’per ridurre le morti sulle strade’’, ha presentato una proposta di legge che introduce una speciale Patente B+ per chi nell’Unione europea vuole mettersi alla guida di mezzi con peso superiore a 1,8 tonnellate. Il testo prevede il conseguimento della patente B+ non prima dei 21 anni compiuti e dopo almeno 2 anni di esperienza al volante con la normale patente B. Anche se ci potrebbero essere deroghe per i veicoli a uso professionale o per i mezzi speciali come quelli d’emergenza.

La Delli vorrebbe inserire questa sua proposta, che include anche un inedito sistema di patenti di guida a punti a livello europeo, nel testo di risposta del Parlamento europeo alla proposta di revisione delle norme sulle patenti di guida presentata dalla Commissione.

Ma l’inserimento di una patente aggiuntiva per accedere alla guida dei Suv sta trovando una vivace opposizione nell’Europarlamento, soprattutto da parte della Germania. E non solo dai partiti conservatori dell'opposizione Cdu e Csu (Ppe), ma anche dagli eurodeputati Verdi tedeschi, che si sono affrettati a prendere le distanze dalla loro collega francese definendo ‘’senza senso’’ e ‘’molto lontane dalla realtà’’ le sue proposte. La Delli però va avanti per la sua strada, sperando di discutere la bozza del suo emendamento e votarla entro dicembre. Un percorso necessariamente accelerato vista la scadenza della legislatura prevista nel 2024.