Aeroporti, Riggio: Piano Governo lo rispetto ma non condivido

Catania, 10 febbraio 2013 - Il ministro delle Infrastrutture, Corrado Passera, nelle valutazioni fatte su alcuni scali nel Piano nazionale per lo sviluppo degli aeroporti ha ''seguito altre strade, che rispetto, ma che non condivido''. Lo afferma il presidente dell'Enac, Vito Riggio, sul progetto che è al vaglio della Commissione europea, e che, ricorda, rimane ''una proposta suscettibile di modiche''. Per questo, spiega Riggio, ci sono ''europarlamentari che potrebbero presentare degli emendamenti'' per ''cambiare questa scelta sbagliata''. Come per esempio inserire ''Genova e Torino nella la 'core network''', la rete centrale che va completata entro il 2030 e che costituira' la spina dorsale della rete transeuropea di trasporto. Mentre scali ''importanti per lo sviluppo del Paese come Catania e Bari'' sono nella 'comprehensive''', la rete di trasporto complessiva europea, di cui la core e' la spina dorsale, che sara' completata entro il 2050. ''Uno scalo come quello di Catania - osserva il presidente dell'Enac - non puo' stare fuori dal sistema principale dei trasporti del nostro Paese e dell'Europa. Basti pensare che l'unico investimento attivo delle Ferrovie - chiosa Riggio - e' l'interramento dei binari a Fontanarossa per permettere l'allungamento della pista del'aeroporto, per la sua internazionalizzazione con voli intercontinentali''.